新京報訊（記者王景曦）3月5日，十四屆全國人大四次會議首場“代表通道”集中采訪活動舉行。全國人大代表楊永修來自吉林代表團，在中國一汽研發(fā)一線工作。他剛開始工作時是一個技術(shù)“小白”，在攻克了上百項技術(shù)難關(guān)后，最終成長為大國工匠、首席技能大師。
楊永修坦言，剛開始工作時，他圖紙看得慢，設(shè)備也玩不轉(zhuǎn)?！案筛呔獾幕顑?，困難就更大了，”一個汽車發(fā)動機缸體，精度要求是頭發(fā)絲粗細的1/5，差一絲一毫整車性能都會受到影響。楊永修和同事們不斷挑戰(zhàn)，一個工件需要反復調(diào)試十幾遍甚至幾十遍，有時候半夜躺在床上，腦子里還全是工藝和數(shù)據(jù)。
談及從一名高職畢業(yè)生成長為大國工匠、首席技能大師的闖關(guān)密碼，楊永修表示，他對這些“鐵疙瘩”是有感情的。“解決一個難題，那個成就感，比吃啥都香。當你不只是為了完成任務，而是真心想把技術(shù)難題研究透，你就有用不完的勁兒。”
他認為，得永遠把自己當作“學生”。技術(shù)天天在變，老方法肯定解決不了新問題，要不斷學習，不斷研究新技術(shù)、新方法?！罢f到底，‘工匠’這倆字不是光環(huán)，是責任。咱得時時想著咱們手里干出來的精密零件，代表著中國汽車工業(yè)的水平，這動力就源源不斷了?！睏钣佬拚f。
去年9月3日，楊永修受邀參加在天安門廣場舉行的閱兵觀禮。當看到一汽自己造的“紅旗”檢閱車穩(wěn)穩(wěn)地開過來的那一刻，楊永修流下眼淚，“我作為一名一汽人、紅旗研發(fā)人，那份自豪感，實在是無法用語言來形容?！?/span>
“2020年，習近平總書記視察一汽的時候，囑咐我們‘一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里’，‘把民族汽車品牌搞上去’。如今，我們自己能把最精密的發(fā)動機、最智能的控制系統(tǒng)都牢牢地攥在自己手里，看到咱們的紅旗車，與國家共進，與時代同行，感到特別光榮。我們這些在車間里摸爬滾打的人，能夠參與到這個偉大的事業(yè)里，這輩子，值了！”楊永修說。
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